Timbres commemoratifs/1928 / LA TRAVERSEE DU SAHARA DE GABES AU TCHAD EN AUTOCHENILLE

Les Croisières du sahara relevent à la fois de l’aventure coloniale, du raid automobile et de l’opération publicitaire; elle est née de la volonté d’un homme, André Citroën. Après la Première Guerre mondiale, ce brillant polytechnicien a l’idée, inédite en France, de construire et de commercialiser une voiture populaire : organisées selon les méthodes mises en œuvre par l’Américain Ford à la même époque, ses usines du quai de Javel fabriquent dès 1919 le modèle A, une torpédo de 8 CV. En 1928, la production atteint 400 voitures par jour. Parallèlement, l’industriel décide de financer de grandes expéditions intercontinentales pour accroître la notoriété de sa marque

COUPE D'AFRIQUE DES NATIONS EN TUNISIE EN 1994 / Dépliant, timbres, mascotte

PATRIMOINE SPORTIF TRADITIONNEL / LA COURSE DES MEHARIS

L'HIPPODROME DE KASSAR SAID , jadis

1927 / LA VOITURE RENAUT A SIX ROUES / CIRCUIT AU SAHARA EN TUNISIE

Renault décide de tenter la première traversée du Sahara en voiture, sur une Renault 10 cv, modèle prisé de l'époque dont le châssis à été modifié pour recevoir un deuxième essieu arrière moteur. Pour favoriser la tenue au sol, l'auto était équipée de 6 roues jumelées. http://www.oto6.fr/6roues/6rouesrenault10cv.htm